近日，集團布基納法索分公司承建的900tpd黏土燒結生產線項目迎來關鍵節(jié)點：該項目核心構筑物之一的鋼筋混凝土筒倉順利完成首次滑模施工。此次滑模施工是集團在筒倉類結構施工領域的首次成功實踐，標志著集團在該領域的技術與施工能力實現(xiàn)零的突破。
滑模施工第一?；炷翝仓F(xiàn)場
本次滑模施工的筒倉為鋼筋混凝土筒體結構，內徑達18米，庫頂板標高52.1米，結構規(guī)模大，技術復雜。筒壁厚度分段變化，自基礎至10.599米標高區(qū)段壁厚為650毫米，10.599米以上至庫頂區(qū)段壁厚為350毫米。工程采用滑模施工工藝，技術難度高，組織要求嚴。項目團隊克服了海外施工環(huán)境陌生、資源調配困難、技術磨合復雜等多重挑戰(zhàn)，針對滑模施工開展了周密的專項策劃與準備。
第一階段滑膜順利滑升
施工期間，項目部全體參建人員晝夜輪班、連續(xù)奮戰(zhàn)，全程緊盯模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、液壓提升等每一個關鍵施工環(huán)節(jié)，嚴控施工質量與安全底線。海德國際副總經理李世俊、分公司負責人廉照文、項目經理李鵬翔親臨滑模作業(yè)一線，靠前指揮、全程督導。與一線施工人員并肩堅守，實時研判施工難點、協(xié)調解決技術瓶頸，精準把控施工進度與安全管控，確保滑模作業(yè)全程安全、高效、有序推進，彰顯了集團對海外項目建設的高度重視與責任擔當。經過為期一周的高強度、高精度施工，鋼筋混凝土筒倉首次滑模施工順利收官，成型質量、施工精度均達到設計標準，贏得了甲方及監(jiān)理單位的高度認可與一致好評，為集團在海外市場樹立了良好的專業(yè)形象。
甲方中國航空技術北京有限公司與項目部全體人員合影
此次900tpd黏土燒結生產線項目筒倉首次滑模施工的成功，鍛煉和提升了集團在特種結構、復雜工藝條件下的海外項目執(zhí)行能力與技術攻堅能力。未來，集團將以此次突破為契機，進一步深耕筒倉類結構施工技術研發(fā)與應用，持續(xù)強化海外項目管控能力，不斷拓展國際市場布局，依托在布基納法索市場的深厚積淀，承接更多優(yōu)質海外項目，為集團國際化發(fā)展戰(zhàn)略落地提供強有力的技術支撐、人才保障。